ІМПОРТОЗАМІЩЕННЯ 2022 - ВИСОКОВОЛЬТНІ ТЕНи КОТЛІВ

ТРУБЧАТІ ВИСОКОВОЛЬТНІ ЕЛЕКТРОНАГРІВАЧІ ДЛЯ КОТЛІВ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ - ВИРОБЛНО В УКРАЇНІ

«Спільним виробничим підприємством КВАЗАР» навесні 2022 року започатковано виробництво трубчастих електронагрівачів (ТЕН) для котлів пасажирських вагонів залізничного транспорту.

Назву вироблені ТЕНи (трубчасті електричні нагрівачі) отримали - ВВЕН-500/2000 KV.

• ВВЕН – високовольтні електро нагрівачі;
• 500/2000 – ці цифри говорять пр те, що електротехнічний прилад розрахований на постійну або змінну напругу 500 Вольт, а номінальна потужність становить 2000 Ватт.;
• КV – виробництво SPP KVAZAR, LLC.

Що являють собою котли пасажирських вагонів, навіщо вони потрібні і які нагрівальні елементи, зокрема трубчасті електронагрівачі, використовуються в котлах пасажирських вагонів.

Котли пасажирських вагонів необхідні для обігріву або іншими словами – підтримання певної та необхідної (комфортної) температури повітря у різних приміщеннях вагонів залізничного транспорту. Основною функцією котлів є підігрів води, теплоносія, в системі опалення та гарячого водопостачання.

На залізничному транспорті застосовуються переважно комбіновані котли. Це котли, де підігрів теплоносія здійснюється твердопаливною топкою, для вугілля (в основному) або іншого твердого палива або високовольтними електронагрівачами (ВВЕН). До котла може підключатися бойлер для подачі гарячої (підігрітої) води до службових та туалетних приміщень.

Як ВВЕН використовують трубчастий електронагрівник - ТЕН.

ТЕН здійснює - нагрівання теплоносія за рахунок конвекції, теплопровідності чи випромінювання.

Конструкція ТЕН:

• Металева оболонка трубчастого типу (труба);
• Спіраль опору (розташована всередині труби);
• Контактні стрижні (з'єднані зі спіраллю опору);
• Контактні пристрої (з'єднані з контактними стрижнями) із зовні труби;

Простір усередині труби між стінками оболонки і спіраллю опору заповнюється діелектриком з великим коефіцієнтом теплопровідності. Торці ТЕНу також заповнюються спеціальним електроізолюючим герметиком.

ТЕН модифікації ВВЕН-500/2000KV призначений для використання у комбінованій системі опалення пасажирських вагонів.

Чим викликана потреба залізничного транспорту України у ТЕНах ВВЕН-500/2000 KV.

В умовах військового стану та критичного стану економіки, а саме дефіциту вугілля та твердого палива для котлів вагонів. Незручності з транспортуванням вугілля до вагонів та завантаження приміщень для зберігання твердого палива у вагонах, на АТ «Укрзалізниця» прийнято рішення використовувати як нагрівальний елемент для підігріву теплоносія у вагонах – саме ТЕНи.

Слід зазначити, що особливістю ліній залізничного транспорту України є їх електрифікація більш ніж на 50%. Тобто - здійснювати підігрів води у вагоні, під час руху поїзда, можна практично по всій території країни. За відсутності контактної мережі електропостачання можна використовувати напругу генераторів у самому поїзді.

Важливо і очевидно, що СВП КВАЗАР має багаторічний досвід розробки та серійного виробництва високовольтного обладнання для рухомого складу залізниці – наприклад, МВЗ (міжвагонні високовольтні з'єднання). По високовольтному обладнанню для пасажирських вагонів СВП КВАЗАР може забезпечити замкнутий та повний цикл виробництва.

Також підприємство розпочало серійне виробництво амортизаторів для генераторів пасажирських вагонів. Вся високовольтна електротехнічна продукція для залізниці виробляється у рамках програми локалізації високотехнологічного виробництва в Україні. Раніше ТЕНи (ВВЕН-500/2000 KV), МВЗ, амортизатори для генераторів та інше електротехнічне обладнання, яке виробляється СВП КВАЗАР, імпортувалося в Україну з-за кордону. Імпорт як відомо дорожче власного виробництва з низки причин, а створення виробничих процесів та робочих місць у країні сприяє розвитку економіки. В умовах воєнного стану це дуже важливо. Залізниця України та її безперебійна робота як ніколи важливі для обороноздатності держави.

Треба відзначити високу якість і надійність електротехніки, що виробляється СВП КВАЗАР, набагато перевершує за своїми параметрами зарубіжні аналоги. Продукція виробляється у суворій відповідності до ТУ (технічні умови). СВП КВАЗАР на сьогодні має понад 30 узгоджених з АТ «Укрзалізниця» ТУ.

Колектив СВП КВАЗАР працював та працює для забезпечення безперебійних поставок електротехнічних приладів, вузлів та механізмів для АТ «Укразалізниця», вагоноремонтних та вагонобудівних заводів України та зарубіжних споживачів.

СВП КВАЗАР - виробництво високовольтних трубчастих електричних нагрівачів для котлів вагонів залізничного транспорту.

Україна. Київ - 2022