24.11.2023 Затверджено виробництво кондиціонера АВК-30/KV

ДОПУСТИТИ ВАГОННИЙ АВТОНОМНИЙ КОНДИЦІОНЕР АВК-30/КV виробництва СВП КВАЗАР ДО ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ПІДКОНТРОЛЬНИХ ВИПРОБУВАНЬ НА РУХОМОМУ СКЛАДІ АТ "УКРЗАЛІЗНИЦЯ"

24 листопада на території заводу КВАЗАР, з метою дотримання вимог процедури постановки продукції на виробництво згідно з ДСТУ ГОСТ 15.902:2017, відповідно до звернень ТОВ «СВП «КВАЗАР» від 20.10.2023 No 229/5 та від 26.10.2025 No 24, призначається засідання комісії з розгляду результатів випробувань вагонного кондиціонера та визначення можливості підконтрольної експлуатації дослідного зразка вагонного кондиціонера АВК-30/KV.

Засідання комісії відбулося після неодноразових звернень, листів на адресу дирекції АТ «Укрзалізниця».

Епопея зі «зверненнями та нарадами» тривала з моменту зриву комісії з прийняття в виробництво вагонних кондиціонерів СВП КВАЗАР 13 квітня 2023 року. Коли представники департаменту економічної та інформаційної безпеки АТ «Укразалізниця» О.Воронюк та О.Кузмич, усіма можливими методами зірвали роботу комісії.

О.Воронюк та О.Кузмич не були членами комісії на той момент, згідно з існуючими правилами та процедурами.

Пройшло фактично 8 місяців, кондиціонери СВП КВАЗАР не постачалися та не встановлювалися у вагони залізничного транспорту України. Не було ні підконтрольних випробувань, ні виробництва. У літню спеку пасажирам часто доводилося подорожувати в задусі.

Важливо підкреслити, що підприємство виробник КВАЗАР не тільки налагодило випуск нових  вагонних автономних кондиціонерів, але й запровадило програму по ремонту та модернізації старих вагонних кондиціонерів на рухомому складі "Укрзалізниці". 

Через «амбітні» дії деяких чиновників АТ «Укрзалізниця» та недобросовісну конкуренцію, страждали насамперед пасажири, яким не надається оплачена послуга комфортного проїзду. Проблема непрацюючих кондиціонерів на залізниці України відома і проявляється з кожним роком дедалі більше.

Вісім місяців бездіяльності та невизначеності. Простоювало виробництво. Люди задіяні у процесі виробництва вагонних кондиціонерів та підприємства суміжники не могли працювати над таким важливим для залізниці України проектом.

Окремо слід зазначити, що на 24 листопада 2023 року до складу комісії було включено Воронюка Олексія Олександровича - менеджера управління контролю закупівель та договірних відносин апарату директора з економічної та інформаційної безпеки, що запам'ятався за вищеописаними 13 квітня 2023 року  подіями.(зірваною комісією).  Але Олексій Воронюк з невідомих причин не з'явився на засідання комісії 24.11.23.

Бути членом комісії – значить нести відповідальність і бути відповідальним за прийняття рішень. Не бути – .......- значить ……«як кажуть в Одесі – дві великі різниці…….»

Комісія відбулася згідно з наказом №16 від 22 листопада 2023 року, підписаним директором СВП КВАЗАР, на підставі телеграми директора департаменту інновацій, технічного розвитку та менеджменту якості АТ «Укрзалізниця» Івана ОСТАПЧЕНКА.

До складу комісії увійшли:

Голова комісії:

Боков Іван Дмитрович – директор СВП КВАЗАР

Члени комісії:

Від АТ «Укрзалізниці»:

Воронюк Олексій Олександрович - менеджер управління контролю закупівель та договірних відносин Апарату директора з економічної та інформаційної безпеки.

Грищенко Сергій Григорович – головний спеціаліст відділу управління технічною документацією філії «НДКТІ».

Дьомін Владислав Ігорович - менеджер відділу впровадження нового рухомого складу та технічних засобів інфраструктури департаменту розвитку та технічної політики.

Зіненко Віталій Сергійович – менеджер – начальник відділу нормативно-технічних питань філії «Відомча воїнізована охорона».

Муза Дмитро Борисович – заступник начальника відділу ремонту пасажирських вагонів департаменту далекого сполучення філії "Пасажирська компанія".

Свішник Олександр Миколайович – ревізор з безпеки руху апарату безпеки руху поїздів та автотранспорту регіональної філії «Південно-Західна залізниця» департаменту безпеки руху, охорони праці та екологічної безпеки.

Від Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ):

Локтіонов Д.В. - Головний конструктор пасажирських вагонів.

Кащенко Д.О. - Начальник бюро систем життєзабезпечення.

Від ТОВ «СПП КВАЗАР»:

Примак Ю.В. - Заступник директора СВП КВАЗАР з інновацій.

Бойко С.В. - Начальник лабораторії СВП КВАЗАР з контролю виробництва.

Засідання комісії відбулося у конструктивній, професійно-дискусійній атмосфері. Працівники та інженери СВП КВАЗАР продемонстрували роботу вагонного кондиціонера АВК-30/KV. Було проінспектовано суміжне підприємство, де проводиться складання та зварювання алюмінієвого полегшеного корпусу кондиціонера АВК-30 для пасажирських вагонів. Було продемонстровано стапельну систему для конвеєрного виробництва корпусів автономних вагонних кондиціонерів АВК-30.

Фахівці електротехнічної випробувальної лабораторії заводу СВП КВАЗАР продемонстрували комплектуючі та представили конструкторську документацію кондиціонера АВК-30. Основні комплектуючі – компресори Emerson, вентилятори EBM Papst, холодильна арматура Danfoss.

Вагонні кондиціонери АВК-30/KV виробництва СВП КВАЗАР оснащуються одними з найкращих у світі, у своїй галузі, вузлами та механізмами. Члени комісії ознайомилися з експертними та дозвільними документами на комплектуючі, сертифікатами тощо.

За результатами роботи комісії було складено АКТ приймальних випробувань кондиціонера автономного вагонного АВК-30/КВ.

Основна суть документу:

• Допустити один екземпляр вагонного автономного кондиціонера АВК-30/КV до експлуатаційних підконтрольних випробувань на рухомому складі АТ «Укрзалізниця».
• За результатами підконтрольних випробувань провести комісію та винести рішення актом про кількість виробництва настановної серії вагонних автономних кондиціонерів АВК-30/КV.

АКТ за результатами комісії підписали всі члени комісії, але п'ять фахівців підписали із застереженням про особливу думку. В особливій думці п'ятьох членів комісії зазначено, що за підконтрольними експлуатаційними випробуваннями ОДНОГО автономного вагонного кондиціонера АВК-30 неможливо повною мірою дати повну та об'єктивну оцінку всіх характеристик дослідного зразка електротехнічного виробу. Також рекомендовано виготовити та встановити партію автономних вагонних кондиціонерів АВК-30 для підконтрольних випробувань у кількості 30 штук.

Просто факти:

На сьогодні право на виробництво настановної серії окрім СВП КВАЗАР отримали два підприємства.

Одне підприємство отримало право на виробництво – 120 кондиціонерів.

Інше підприємство – 40 штук кондиціонерів АВК-30 для пасажирських вагонів.

СВП КВАЗАР - 1 (ОДИН) кондиціонер АВК-30 !!!!!!!!!

І цей ОДИН КОНДИЦІОНЕР ПРОЙДЕ ВИПРОБУВАННЯ ВЗИМКУ.!

Так, кондиціонер АВК-30/КV може працювати на обігрів, але все ж таки це КОН-ДИ-ЦІ-О-НЕР.

Керівництво СВП КВАЗАР висловлює подяку керівництву АТ «Укрзалізниця» за організацію комісії в цілому.

Висловлюється щира подяка всім членам комісії за плідну, дискусійну роботу 24 листопада.

Топ-менеджмент СВП КВАЗАР від імені колективу підприємства неодноразово заявляв:

Справедлива конкуренція в галузі виробництва електротехніки та кондиціонерів, зокрема для залізниці в Україні, передбачає створення рівних умов для всіх учасників ринку. Цей принцип передбачає, що компанії, що займаються виробництвом кондиціонерів, діють відповідно до законів та стандартів регулювання, без застосування неприпустимих методів впливу на ринкові процеси.

Система справедливої конкуренції зазвичай включає прозорі правила, які гарантують відсутність монополістичних практик, антимонопольних порушень або інших форм спотворення конкуренції.

Закони, відомчі правила та інструкції повинні забезпечувати рівні можливості для всіх учасників ринку та запобігати зловживанню домінуючим становищем.

Важливим аспектом справедливої конкуренції є захист інтересів споживачів тобто - пасажирів.

Державні органи регулювання повинні забезпечувати дотримання стандартів якості, безпеки та етичних норм у виробництві кондиціонерів.

Вищезгадане сприяє створенню здорової конкуренції, стимулює інновації та підвищує ефективність виробництва, що, зрештою, сприятливо позначається на виборі пасажирів.

СВП КВАЗАР – виробництво автономних кондиціонерів АВК-30/КV в Україні на базі комплектуючих провідних світових виробників.

Україна. Київ – 2023.