Новини електротехніки

 Електротехніка для метрополітену, залізниці та «Київпастранс» - СВП КВАЗАР 2023 рік.

2023 - рік роботи у важких умовах війни.
2023 був для компанії СВП КВАЗАР роком, хоч і не значних, але все ж таки досягнень.

Крім роботи над уже налагодженими процесами виробництва електротехнічного обладнання, тривали роботи з впровадження у виробництво та вдосконалення нових зразків електротехніки для «Укрзалізниці», метрополітену, «Київпастрансу», Центру Організації Дорожнього Руху міста Києва, низки інших установ та організацій України. Продовжувалося партнерське співробітництво з Крюківським вагонобудівним заводом. 

У 2023 році ми впевнено рухалися вперед, намагаючись досягти нових висот у наших проектах.

Незважаючи на недобросовісну конкуренцію, що виявилася навіть у порушенні кримінальних справ проти нашого підприємства, колектив СВП КВАЗАР не опустив руки, не віддався зневірі та апатії, а просто працював, випускав електротехнічне обладнання - таке необхідне для країни та провідних системоутворюючих підприємств України.

"Собаки гавкають - караван йде"

У 2023 році колектив СВП КВАЗАР зміг, не дивлячись на війну, зовнішній «тиск» (недобросовісна конкуренція), «корупційне інтриганство» (явище не менш згубне, ніж війна для економіки України), досягти низки успішних результатів у своїх бізнес-ініціативах.

ТЕН – трубчастий електронагрівач - тепловиділяючий елемент для котлів пасажирських вагонів - стає яскравим прикладом успішного імпортозаміщення в українській промисловості.

СВП КВАЗАР активно впроваджує та розвиває виробництво ТЕН, що дозволяє не лише забезпечити ефективне функціонування теплових систем вагонів «Укрзалізниці», а й повністю виключити залежність галузі від імпортних аналогів.

Виробництво трубчастих електронагрівачів - стратегічно важливий напрямок роботи, що сприяє зміцненню національної економіки та підвищенню конкурентоспроможності вітчизняного виробника.

СВП КВАЗАР – єдиний в Україні виробник ТЕН для котлів пасажирських вагонів.

АВК-30 – АВТОНОМНИЙ ВАГОННИЙ КОНДИЦІОНЕР.

У ряді статей та публікацій ми вже описували ситуацію, що склалася на Українській залізниці з ремонтом, функціонуванням, заміною та виробництвом кондиціонерів автономних вагонних АВК-30.

Виробництво вагонних кондиціонерів моделі АВК-30 компанією СВП КВАЗАР стає важливим етапом у розвитку української залізничної інфраструктури.

Незважаючи на колосальний опір з боку "СКІ" - "СИСТЕМА КОРУПЦІЙНОГО ІНТРИГАНСТВА", 

підприємство продовжило нарощувати виробництво та успішно поставила на дослідну підконтрольну експлуатацію обладнання кондиціювання повітря вагонів поїздів «Укрзалізниці».

У 2023 році колектив СВП КВАЗАР виробив та поставив для дослідної експлуатації кондиціонери АВК-30 у кількості, зазначеній рішенням комісії від 24.11.2023 року.

Вагонні кондиціонери АВК-30 виробництва СВП КВАЗАР мають низку унікальних особливостей, які роблять їх 100% необхідними для пасажирських вагонів «Укрзалізниці».
По-перше, це висока ефективність підтримки комфортної температури всередині вагона в будь-яких кліматичних умовах, що є особливо важливим для пасажирів під час тривалих поїздок. Актуально з огляду на зношеність вагонного парку Української залізниці.
По-друге, КОНДИЦІОНЕРИ АВК-30 СВП КВАЗАР укомплектовані найсучаснішими елементами, вузлами та механізмами кондиціювання, вентиляції та обігріву повітря від авторитетних світових виробників. Кондиціонери СВП КВАЗАР – це, якість та надійність елементної бази, що забезпечує безпеку та довговічність роботи обладнання.
Нарешті, по-третє, завдяки інноваційним рішенням у галузі виробничого циклу, наші кондиціонери дешевші і відповідно конкурентоспроможніші.

Прогресивний підхід СВП КВАЗАР до виробництва електротехнічного обладнання взагалі та вагонних кондиціонерів зокрема – сприяє зниженню експлуатаційних витрат для "Укрзалізниці".

Парадокс, але комусь це не подобається в Україні.

Наша постійна робота над покращенням якості продукції та відкритість до інновацій – це прагнення зайняти лідерство на ринку вагонних кондиціонерів та довести їхню невід'ємну роль у підвищенні рівня комфорту та безпеки пасажирів української залізничної мережі.

Не тільки виробництво нових кондиціонерів!

КВАЗАР у 2023 році збільшив обсяги робіт з ремонту АВК-30 у пасажирських вагонах «Укрзалізниці».

Роботи проводилися під пильним контролем департаменту економічної та інформаційної безпеки “Укрзалізниці”. За чиєю ініціативою було «забезпечено» пильну увагу ЦБ «Укрзалізниці» до продукції СВП КВАЗАР – з'ясовує розслідування правоохоронних органів України.

У 2023 році здійснюється ремонт вагонних кондиціонерів за контрактом із Крюківським вагонобудівним заводом. Ремонт проводили на ЕК1 «Тарпан» - це міжрегіональні швидкісні електропотяги.

ЕЛЕКТРОТЕХНІКА СКНБ

Для Крюківського заводу та для філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» спректована, виготовлена та постачалася елементна база СКНБ - Сигналізація Контролю Нагріва Букс (РОЗЕТКИ ШТЕПСЕЛЬНІ 335, 336-1) 

Пристрої раніше не виготовляли в Україні, виключно імпортувалися.

ЕЛЕКТРОТЕХНІКА МІЖВАГОННИХ ЗʼЄДНАНЬ

Вироблялися та поставлялися електротехнічні деталі для міжвагонних з'єднань (ЗШМВ – з'єднання штепсельні міжвагонні) – вилки ЗШМВ 25KV, розетки ЗШМР 25KV. Вищевказана електротехнічна елементна база раніше імпортувалася в Україну, тепер виробляється українським підприємством і за вартістю значно дешевшою за зарубіжні аналоги.

ДЕТАЛІ КОНТАКТНОЇ МЕРЕЖІ

Активно розвивалося та нарощувалося виробництво деталей контактної електромережі залізничного транспорту. Руйнування мереж електропостачання за умов війни колосальні. Колектив СВП КВАЗАР знайшов шляхи вирішення проблеми та запропонував постачання лінійної арматури контактної мережі залізниці.

АЛЕ !!!

Бюрократичні тяганини у прийнятті рішень, затягування погоджень та дозволів у кабінетах «Укрзалізниці» - призводять до помітного гальмування постачання таких важливих деталей для ушкодженої війною контактної мережі Української залізниці.

Активні ділові та партнерські взаємини в галузі постачання деталей контактної електричної мережі міського транспорту у 2023 році здійснювалося з компанією «Київпастранс». СВП КВАЗАР висловлює щиру подяку колективу київського комунального підприємства за плідну та взаємовигідну співпрацю.

ЕЛЕКТРОТЕХНІКА МЕТРОПОЛІТЕНУ

У рамках імпортозаміщення у 2023 році КВАЗАР освоїв виробництво корпусів для редукторів колісних пар поїздів метрополітену.

Розробили у найкоротші терміни та поставили швидкодіючі вимикачі для вагонів метрополітену, пристрій раніше тільки імпортувався в Україну.

Було узгоджено конструкторську документацію та поставлені зразки ланцюгів ескалаторів для Київського метро.

Виготовлено дослідні зразки та розпочався процес узгодження документації на серійне виробництво гальмівного обладнання вагонів метро.

ПРИСТРОЇ БЕЗПЕРЕБІЙНОГО ЖИВЛЕННЯ

Враховуючи безперервні повітряні удари по енергосистемі України, пошкодження транспортної енергосистеми Києва, часті перебої в енергопостачанні – СВП КВАЗАР спроектував та виробив унікальне обладнання – систему безперебійного електроживлення KW-150/30. Система створена на сучасних ЛІТІЙ-ЗАЛІЗО-ФОСФАТНИХ АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРЕЯХ (LiFePO₄) та забезпечена автоматикою діагностики та дистанційного керування.

БЕЗПЕРЕБІЙНИК KW-150/30 може забезпечити довгострокове автономне безперебійне електричне живлення:

• систем регулювання дорожнім рухом (світлофорів),
• серверів,
• відео спостереження,
• систем безпеки,
• електроприладів на промислових об'єктах, у медичних закладах та об'єктах критичної інфраструктури

БЕЗПЕРЕБІЙНИКИ (UPS) - KW-150/30 можуть застосовуватися на вузлах контролю та управління залізниці, в системах управління рухом метрополітену та іншого громадського транспорту.

Системи безперебійного електроживлення KW-150/30 розроблено для київського комунального підприємства «Центр організації дорожнього руху» («ЦОДР» КМДА). Обладнання пройшло експлуатаційні випробування. Негативних відгуків та рецензій не було, але на превеликий жаль, у серійне виробництво система безперебійної подачі електроживлення KW-150/30 виробництва СВП КВАЗАР не була запущена.
Умови тендеру на серійне постачання обладнання безперебійного живлення (UPS) для «ЦОДР» були прописані так, що виявилися неприйнятними для СВП КВАЗАР. Комунальне підприємство КМДА закупило дорожче обладнання.
На превеликий жаль – не всі бізнес-ідеї СВП КВАЗАР впроваджуються у серійне виробництво.

Як каже «українська тендерна мудрість» – «дорожче не означає якіснішої», але час покаже, можливо в майбутньому, унікальна розробка конструкторського бюро СВП КВАЗАР буде корисною як для київських систем управління міським транспортом, так і для України в цілому.

Виробництво інноваційного електротехнічного обладнання компанією «СВП КВАЗАР» для метрополитену, залізниці, міського транспорту відіграє ключову роль у програмі локалізації високотехнологічного виробництва, стимулює економічне зростання України, створює робочі місця, підвищує конкурентоспроможність української промисловості.
Наша компанія не тільки забезпечує надійне та високоякісне обладнання для пасажирських перевезень, енергетики, промисловості, але й активно сприяє спільній перемозі над агресором.

Ми пишаємось своїм внеском у розвиток країни та впевнені, що наша співпраця з провідними підприємствами України продовжить приносити користь економіці та мешканцям України.
2023 рік став ще одним етапом нашого шляху, і ми готові до нових викликів та здобутків у майбутньому.

Довгий шлях починається з першого кроку, і кожен наш крок, починаючи з розробки, виробничого процесу електротехніки та закінчуючи постачанням готової продукції, приносить нам не лише успіх, а й надію на краще майбутнє для всіх нас.

СВП КВАЗАР. Україна. Київ – підсумки 2023 року.