Датчик Т393М контролю температури нагріву букс

ПРОМЕЛЕКТРОТЕХНІКА

+ 38 (075) 984 51 65

ПОДЗВОНИТИ

РУС

Деталі: Категорія: Датчики та компоненти СКНБ

Датчик контролю температури нагріву букс Т393м

Датчики для контролю температури нагріву букс Т393М використовуються для постійного моніторингу робочої температури рухомих частин поїздів залізничних вагонів. Завдяки датчикам 393М оператор здатний вчасно визначити перегрів букс і запобігти аварії, причиною якої може стати пошкодження рухомих частин вагонів.

Принцип роботи датчика температури нагріву букс

З одного боку гнучкого шланга датчика розташовуються контактні провідники, з іншого - комутаційна головка з металу, яка встановлюється на корпус букси різьбовим з'єднанням М16 х 1.5. Повна довжина датчика Т393М дорівнює 63 см.

Принцип роботи датчика СКНБ полягає у визначенні температури рухомих частин, датчики реагують на критичну зміну температур. Таким чином безперервно контролюється допустимий температурний режим букс у парах коліс, що у результаті забезпечує безпеку руху.

Основні параметри датчика СКНБ

Т393М функціонують у широкому діапазоні температур - від мінус 50 градусів Цельсія до плюс 45 і спрацьовують при перевищенні температури в 96 градусів Цельсія. Датчик температури нагрівання букс використовують у будь-якому пасажирському залізничному транспорті, обладнаному буксовими вузлами.

Захист за стандартом IР67 (вплив за групою М27, ГОСТ 15516 – 72).

Датчик сигналізує про перевищення допустимої температури при нагріванні 92-100 градусів Цельсія.
Допустимий струм: 50-110 В (2А)
Різьблення: М16х1, 5 за ГОСТ 14254-81.
Кабель: 60 ± 0.5 см (ПРС 2x1,5 ГОСТ 7399).
Необхідне зусилля для кріплення більше: 150 н.

Т393М комплектується паспортом. Виробник гарантує відповідність заявленим характеристикам лише у разі дотримання заявлених умов щодо перевезення, зберігання та експлуатації.

Цікавий факт про датчики контролю температури нагріву букс - вони були винайдені наприкінці 19 століття і стали широко використовуватися в залізничному транспорті на початку 20 століття. З того часу вони значно еволюціонували, але принцип роботи залишився тим самим.

Застосування датчиків СКНБ Т393М дозволяє забезпечити безпечне пересування залізничного транспорту, а також підвищувати ефективність експлуатації рухомих складів. Датчики СКНБ мають високу точність вимірювання температури і надійність роботи в різних умовах експлуатації.

Зробити замовлення

Датчик контролю температури нагріву букс Т393м призначений для контролю температури нагріву букс пасажирських вагонів залізничного транспорту.

Датчик відповідає вимогам:

- ДСТУ 2773-94 (ГОСТ 9219-95);
- ДСТУ 4045-2001;
- ДСТУ 4049-2001.

Виготовляється по КД, виконаної відповідно до ТУ У 31.6-30219297-001-2004.

Поставляється по ТУ У 31.6-30219297-001-2004.

Найменування параметру	Датчик Т393М
Температура спрацювання, °С	96±4
Напруга максимальна постійного струму, В	110
Максимальний струм, А	2
Установочний розмір (різьбова частина корпусу)	М16х1,5 по ГОСТ 24705-2004
Довжина, мм	633+5
Рабоча температура зовнішнього середовища, °С	від мінус 50 до плюс 45
Ресурс работи, часи	не менше 12000
Ступінь захисту за ГОСТ 14254-96	IP67
Маса, кг	не більше - 0,1