Электротехника - 2022. Достижения

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ ПРОДУКЦИИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, ТРАНСПОРТА И ПРОМЫШЛЕННОСТИ В 2022 году.

Ушедший 2022 год, несмотря на войну, проблемами и перебоями в энергосистеме страны, и в частности в Киеве, всё же был насыщен производственными процессам. СПП КВАЗАР, как производственное предприятие не прекращало свою деятельность.

На заводе СПП КВЗАР не был остановлен процесс производства важных для железной дороги и промышленности Украины электротехнических узлов, оборудования и систем.

Продолжалась работа по производству электротехнический изделий для железнодорожного транспорта,  в том числе  межвагонных высоковольтных соединений.

 Особое внимание уделялось наращиванию производства деталей управления пневматическими приводами тягового подвижного состава железнодорожного транспорта, шахтной и портовой техники (вентили электропневматические, электромагниты). Потребность ж/д транспорта в поставках МВС (межвагонные высоковольтные соединения), пневмовентилей и электромагнитов выросли в разы. Не секрет, что в условиях военного положения, увеличилась нагрузка на железнодорожные перевозки. Подвижный и тяговый подвижный состав рельсового транспорта Украины испытывает колоссальные нагрузки. Важность своевременного ремонта электротехники железнодорожного транспорта и замены изношенных деталей не требует детального объяснения. Наиболее востребоваными электротехническими деталями в 2022 году были также – датчики контроля температуры нагрева букс (Т393), регуляторы напряжения РРТ-32 и регуляторы давления АК-11.

Особое внимание следует уделить и отметить как достижения в производстве электротехники СПП КВАЗАР в 2022 году:

СИЛОВЫЕ ВЫПРЯМИТЕЛИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ.

 Поставлены на серийное производство выпрямители для электровозов серии ВЛ-80 и ВЛ-40.

Выпрямительные установки этого типа, после модернизации и производственных доработок, могут применятся и в других сериях электровозов. Выпрямители ВДУ-4400-ВЛ80Т-У2, ВДУ-4400-В80С-У2, ВДУ-4400ВЛ80К-У2, ВДУ-4400-40У-У2 после приёма и утверждения положительных эксплуатационных результатов межведомственной комиссией были поставлены на серийное производство. Комиссия рекомендовала ускорить процесс производства и замены устаревших и изношенных силовых выпрямителей ВУК, В-ОППД - зарубежного производства на электропоездах Украинской железной дороги. Программа импортозамещения 2022 в действии.

Поставлены на серийное производство выпрямителей для электровозов ЭР, ЭД9М и ЭПЛ.

Силовые выпрямители для электропоездов переменного тока произведённые на заводе СПП КВАЗАР в Киеве заменят устаревшие и изношенные модели выпрямителей на тяговых электродвигателях электровозов или локомотивов АТ «Укрзализныця». Выпрямители УВУ-1-У1 и УВУ-2-У1 были рекомендованы к производству приёмной межведомственной комиссией 11 августа 2022 года. Важное решение комиссия приняла после ознакомления с результатами подконтрольных испытаний на моторном вагоне 746-08 электропоезда ЭР9Т 746 АТ «Укрзализныця»

Запущены в серийное производство ТЕНы для котлов пассажирских вагонов.

ТЕН – трубчатый элктронагреватель для Украинской железной дороги (для электрокотлов пас.вагонов) не производился на территории Украины, т.е. импортировался. СПП КВАЗАР в кротчайшие сроки наладил замкнутый цикл производства трубчатых электрических нагревателей и после рекомендаций межведомственной комиссии, начал поставки ТЕНов для строительства и комплектации новых пассажирских вагонов и замены изношенных ТЕНов на подвижном составе Украинской железной дороги. 

Модернизированы и запущены в производство платы управления рабочими электротехническими системами пассажирских вагонов.

Радиотехническими устройствами будут комплектоваться отечественные пассажирские вагоны, а также будут использоваться для ремонта систем управления на пассажирском подвижном составе Укрзализныци.

В рамках программы имортозамещения на Укрзализныце. СПП КАЗАР в 2022 году было начато производство и поставки водяных ручных насосов для пассажирских вагонов. Водяные насосы будут использовться для строительства новых пассажирских вагонов на Крюковском вагоностроительном заводе. На предприятие так же будут поставляться, запущенные в серийное производство, межвагонные низковольтные соединения (МНС). Производство межвагонных соединений для передачи напряжения низкого вольтажа по электроцепям поезда начато в рамках программы локализации производства высокотехнологичного оборудования в Украине.

Производство новых светодиодных осветительных приборов. 

Для железнодорожного транспорта было начато еще в 2021 году. В 2022 году был расширен модельный ряд производимых светильников, а также увеличено количество производимой осветительной техники для транспорта.

Особо востребованы: фонари хвостовые сигнальные ФХС/К 1КК-101-025.

Хвостовые сигнальные фонари ФХС/К 1КК-101-025 изготовлены для пассажирских вагонов (обозначение конца поезда) согласно ДСТУ IEC 60598-1:2015.

Для различных помещений пассажирских вагонов налажено производство светодиодных осветительных приборов СЗТ/К 1КК-101-024.

Светодиодные лампы LED/T8/G13 1КК.674552.00

Светодиодные экономичные лампы LED/T8/G13 1КК.674552.00 изготовлены СПП КВАЗАР согласно ДСТУ IEC 60598-1:2015 должны заменить энергоёмкие и устаревшие люминесцентные лампы в светильниках ЛВВ на железнодорожном транспорте.

Согласно ТУ У 31.2-30219297-015:2005 в 2022 году расширено производство светодиодных светильников серии НПП и ЛВВ для различных помещений подвижного состава железной дороги. Светильники используются при напряжении 110 В,5 0 В постоянного тока или 220 В переменного тока.

Автоматика метрополитена.

Для метрополитена, в рамках программы импортозамещения, в 2022 году СПП КВАЗАР начато производство устройства управления тормозными системами вагонов метро.

В систему входит кран машиниста и «срывной» клапан. Системы автоматики ранее импортировались в Украину. Завершён процесс разработки и положено начало производству экспериментальных и опытных образцов цепей для эскалаторов метрополитена (полное импортозамещение).

Производство вагонных кондиционеров АВК-30.

Автономные вагонные кондиционеры будут (АВК-30) поставляться на Крюковский вагоностроительный завод с 2023 года. Экспериментальный образец был установлен на новом пассажирском вагоне в январе 2023 года. Производство АВК-30, согласование ТУ было начато в 2022 году. В кротчайшие сроки налажен полный и замкнутый цикл производства в Киеве на мощностях завода СПП КВАЗАР в содружестве с еще двумя киевскими предприятиями – ООО «Электротех» и ООО «Пуховский вентиляционный завод». Надо отметить, что комплектуются кондиционеры новейшими узлами ведущих мировых производителей. СПП КВАЗАР начал модернизацию и ремонт вагонных кондиционеров АТ «Укрзализныця». Практически все АВК-30 на пассажирском транспорте железной дороги Украины требуют ремонта и качественной замены комплектующих на более новых и качественных, что будет соответствовать современным требованиям к пассажироперевозкам. Духоте в вагонах в летнее время и холоду в зимнее необходимо положить конец! Кондиционирование помещений в пассажирских вагонах Украинской железной дороги должно нормой и простой повседневностью.

СПП КВАЗАР – итоги производственной деятельности 2022. Современная электротехника железнодорожного транспорта и промышленности.